ここでは管理人の紹介などを．．．
ハンドル：nori
出身地：海に面していないトコ
生息地：湘南と名のつくトコ
お仕事：どっかの自動車会社の社員
使用PC
１．自作機 メインで使用中
Pen4 ３．２、PC3200 ５１２＊４、HDD ２００G＋２４０G、Ge4FX5900XT
128、１９inch液晶モニタ
２．旧作機 セカンドで現役復帰
Pen3 １．４－S、RAM ２５６＊２、HDD ８０G、Ge4FX5700ultra 128、１７inch液晶モニタ
３．初代ノート お仕事用(会社に出張中)
Let's note CF-M2C セレ５００、RAM １２８+６４、HDD １０G
４．2代目ノート ベッドサイドPC
CASSIOPEIA FIVA MPC-206VL クルソ６００、RAM １２８＊２、HDD ３０G
５．3代目ノート 放置ぷれーちぅ＜マテ
VAIO PCG-U3 クルソ９３３、RAM ２５６＊２、HDD ２０G
多分04年９月に納車予定されました。のマイマッスィ～ンｗ
装着パーツ色々
足回り
モンスター オーリンズ車高調(ピロアッパー) 言わずとしれたオーリンズ。最高ですｗ
スズスポ ラテラルロッド（強化ブッシュ） 装着しないとリアタイヤが左右にずれます。
クスコ ストラットタワーバー（ＢＣＳ付） フロントの剛性上がります。
クスコ ロアアームバーver.1&2 フロントの剛性上がってサスがちゃんと仕事してくれます。
スズスポ 強化ブッシュ（Ｆｒのみ） ストラットの剛性が上がります。
スズスポ スピードラインＴＭＣ１６inch 丈夫だけど重い．．．
ＢＳ ポテンザＧⅢ 195/45/16 町乗りならこれで充分。
パワートレイン
モンスター パワーフィルター２ 純正交換タイプ。お手軽。
スプリットファイア アーシング（シボクル用を流用） 取り回しに難儀しました。
スプリットファイア プラグコード 太さは純正の倍。
スズスポ ＧＴＩスパーク＃８ ＃７でも良いかと思ったが＃８に。(純正は＃６）
クスコ ＬＳＤtypeＲＳ １way 効果は絶大。走る人なら入れて損は無し。
スズスポ 強化エンジンマウント アイドリング振動大。でもシフトフィーリング向上。
スズスポ ｓｔ－ｒステンレスマフラー 程々の乾いた音がします。
内装
スズスポ フットレスト クラッチペダルの位置が良くなる。というか普通標準では？
レカロ SP-G(フルバケ） ブリッドと迷ったがこちらに。腰周りが丁度良い。
レカロ ＳＲ－millenium（セミバケ） ホールド感は純正レカロの比ではない。助手席に移動。
スズスポ ローダウンシートレール（フルバケ用) スーパーローダウンでも良かったかも。50mmで干渉します。
スズスポ ローダウンシートレール(セミバケ用） 助手席に。出来はそこそこ。
ブリッド シートレール いい感じにダウン。ステアリングのセンターにくる。
サベルト 4点式シートベルトTop formula B ３インチで締付けサイコー。スポーツ走行必須。
ナルディ ステアリング スポーツラリーφ350 知人のラリー屋引退記念にＣＪ４Ａから頂く。80mmディープ。
ＲＡＺＯ シフトノブ ３４０ｇ 金属製の球型ノブ。イナーシャ効果でスコスコ入る。
ラ・アン・スポーツ Ａｌ－mat アルミ製のフロアマット。見た目によらず滑りにくい。
ＰＩＶＯＴ 水温計Gekko センサーはラジエータホースから。インパネの照明に合せて。
ＰＩＶＯＴ シフトランプ レッド近くになるとピカッと光ります。サーキットで重宝。
アゼスト ＨＤＤカーナビ 方向音痴には救世主。有ると地図を覚えないのよねぇ。
三菱 ＥＴＣ 料金所で止まらないのが快感。でも後の引去りがこわひ。
ボッシュ ハイワッテージバルブ（ルームランプ） 安い割に結構明るい。
外装
ラ・アン＆スイスポコム カーボンボンネット（三角穴有） フロント軽量化。穴は本物と同じ位置に。チリ合せが大変。
モンスター ボンピン ボンネットが微妙に反ってきたので抑え付けに。あと保険。
モンスター カーボンリアスポイラー 純正より軽い。効果は効いてる気がする(汗。あと見た目。
モンスター マッドフラップ ラリー車っぽく。でも最近のは装着してないのね．．．
モンスター Ｆｒバンパーアルミメッシュ化 樹脂製のメッシュから変更。結構イイ感じに目立つ。
自作 Frグリル裏アルミメッシュ貼付 '03IGNISがやってたので真似してみた。
ＰＩＡＡ ハイワッテージＨ４バルブ 純正が暗すぎるので変更。でもまだ暗い(泣
ボッシュ ハイワッテージバルブ（ポジション球） 安い割には明るい。
スズスポ レーシングワイパーLAP.02 雨天時にコンマ２秒速くなるらすぃ。ホントかよっ
カーメイト ナンバープレートスラントブラケット ラジエータに風が当るように。国家権力に喧嘩は売ってない。
モンスター リアバンパーガード バンパーの取付けがどうにも頼りないので。あと見た目。
A.P Rally コンペハーネス どうにも暗いので装着。明るさはスバラスぃの一言。
その他
エンジンオイル モチュール8100ｘ-cess 5W-40 他にエッソ、シェルもイイ感じ。夏５Ｗ－４０冬０Ｗ－４０。
ギアオイル オメガ６９０ ７５Ｗ－９０ＦＦＳＰ 高いけど寿命は倍近いので。バキバキ音全然しません。
エンジン添加剤 マイクロロン もしもの時の保険に。高いけど使用量が少ないので。
ブレーキ液 デルファイＡＰ６００レーシング ＤＯＴ４を優に超える性能。ブレーキのタッチが向上。
自作 コンデンサーチューン 制作費1980円。効果は意外と．．． プラシーボ？
ボッシュ ホーン ラリーストラーダ 純正のヘボぃ音から開放されました。
不明 リアワイパー取付シャフト隠し球 リアワイパー邪魔なので。ﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰ外しました。
オクヤマ 三角停止板固定ブラケット 知人のラリー屋の遺産を相続。
不明 三角停止板×２ 上に同じ。
カヤバ シザースジャッキ 上に同じ。カニジャッキはホントに便利。ちなみに旧型。
レイル ジャッキ固定ブラケット 上に同じ。走行時にガタつかない。
自前 愛と勇気と根性(汗 pliceless.
今後の予定
運転席フルバケ化（レカロＳＰ－ＧⅢ）今のセミバケは助手席に。←実行しました。
補助灯追加（Ａ．Ｐ rally)&コンペハーネス追加。←金欠の為取り敢えずコンペハーネス投入。
スポーツ走行用タイヤセット（エンケイＥＳターマック15×7JJ+35＆アドバンネオバ195/50/15）←購入しました。
リアセクション補強（ピラーバー＆ダイアゴナルバー）←ロールケージに化けそうです。
ブレーキパッド交換